เชื่อมต่อกับเรา

coronavirus

คณะกรรมาธิการอนุมัติมาตรการของเยอรมนีมูลค่ากว่า 2.5 พันล้านยูโรเพื่อสนับสนุนการขนส่งทางรถไฟและผู้ประกอบการผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรคโคโรนาไวรัส

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

เราใช้การลงทะเบียนของคุณเพื่อมอบเนื้อหาในแบบที่คุณยินยอมและเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับตัวคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา

คณะกรรมาธิการยุโรปได้อนุมัติภายใต้กฎความช่วยเหลือจากรัฐของสหภาพยุโรป โครงการสองแห่งของเยอรมนีที่สนับสนุนภาคการขนส่งทางรถไฟและภาคผู้โดยสารรถไฟทางไกลในบริบทของการระบาดของโรคโคโรนาไวรัส

Margrethe Vestager รองประธานบริหารซึ่งดูแลนโยบายการแข่งขันกล่าวว่า: “มาตรการที่ได้รับอนุมัติในวันนี้จะช่วยให้ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางรางและผู้โดยสารในเยอรมนีสามารถฝ่าฟันสถานการณ์ที่ยากลำบากที่เกิดจากการระบาดของโรคโคโรนาไวรัสได้ มาตรการดังกล่าวจะช่วยรักษาความสามารถในการแข่งขันของรถไฟเมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบการขนส่งอื่น ๆ ให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของ European Green Deal เรายังคงทำงานร่วมกับทุกประเทศสมาชิกเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรการสนับสนุนระดับชาติสามารถนำไปใช้ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สอดคล้องกับกฎของสหภาพยุโรป”

แผนทั้งสองนี้จะรับรองการสนับสนุนสาธารณะที่เพิ่มขึ้นเพื่อส่งเสริมให้มีการเปลี่ยนการขนส่งสินค้าและการจราจรของผู้โดยสารจากถนนหนึ่งไปอีกรางหนึ่ง

การสนับสนุนภายใต้โครงการดังกล่าวจะอยู่ในรูปของการลดค่าใช้จ่ายที่บริษัทรถไฟจ่ายให้เพื่อเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานของระบบรางทั้งในการขนส่งทางรางและส่วนผู้โดยสารรถไฟทางไกล มาตรการดังกล่าวจะช่วยป้องกันการสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางรางเมื่อเทียบกับรูปแบบการขนส่งที่แข่งขันกัน   

มาตรการแรกซึ่งมีงบประมาณประมาณ 2.1 พันล้านยูโร จะช่วยบรรเทาผู้ดำเนินการโดยสารรถไฟทางไกลประมาณ 98% ของค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานที่ชำระระหว่างช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2020 ถึง 31 พฤษภาคม 2022

มาตรการที่สองแก้ไข an โครงการช่วยเหลือที่มีอยู่ ของปี 2018 สนับสนุนผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางรางในประเทศเยอรมนี ด้วยงบประมาณประมาณ 410 ล้านยูโร การแก้ไขเพิ่มการสนับสนุนประมาณ 98% ของค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานที่จ่ายโดยผู้ประกอบการขนส่งทางรถไฟในช่วงระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2020 ถึง 31 พฤษภาคม 2021 มาตรการดังต่อไปนี้ การเพิ่มงบประมาณที่คล้ายกัน เป็นระยะเวลาตั้งแต่ 1 มิถุนายน ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2021 ซึ่งได้รับอนุมัติจากคณะกรรมาธิการเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา  

คณะกรรมาธิการพบว่ามาตรการดังกล่าวมีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมและการเคลื่อนย้าย เนื่องจากสนับสนุนการขนส่งทางรถไฟซึ่งมีมลพิษน้อยกว่าการขนส่งทางถนน ในขณะที่ยังลดความแออัดของถนนด้วย คณะกรรมาธิการยังพบว่ามาตรการดังกล่าวมีความเหมาะสมและจำเป็นเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ที่ดำเนินการ กล่าวคือ เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนรูปแบบจากถนนเป็นรางในขณะที่ไม่นำไปสู่การบิดเบือนการแข่งขันที่ไม่เหมาะสม

โฆษณา

สุดท้าย การลดค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานสอดคล้องกับ Regulation (EU) 2020 / 1429. ระเบียบนี้อนุญาตและสนับสนุนให้รัฐสมาชิกอนุญาตเป็นการชั่วคราวในการลด การสละสิทธิ์ หรือการเลื่อนค่าธรรมเนียมสำหรับการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทางรางที่ต่ำกว่าต้นทุนโดยตรง

เป็นผลให้คณะกรรมาธิการได้ข้อสรุปว่ามาตรการดังกล่าวสอดคล้องกับกฎการช่วยเหลือของสหภาพยุโรปโดยเฉพาะ 2008 แนวทางคณะกรรมาธิการการช่วยเหลือของรัฐสำหรับการดำเนินการทางรถไฟ (“แนวทางการรถไฟ”)

พื้นหลัง

แนวทางการรถไฟชี้แจงกฎที่กำหนดไว้ในสนธิสัญญาสหภาพยุโรปสำหรับการระดมทุนสาธารณะของบริษัทรถไฟ และให้คำแนะนำเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของความช่วยเหลือของรัฐสำหรับบริษัทรถไฟกับสนธิสัญญาของสหภาพยุโรป

รุ่นที่ไม่เป็นความลับของการตัดสินใจที่จะทำอยู่ภายใต้คดีหมายเลข SA.63635 ใน กรณีการช่วยเหลือของรัฐลงทะเบียน ในคณะกรรมาธิการ การแข่งขัน เว็บไซต์ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นความลับใด ๆ ปัญหาได้รับการแก้ไข สิ่งพิมพ์ใหม่ของการตัดสินใจการช่วยเหลือของรัฐบนอินเทอร์เน็ตและในวารสารทางการมีการระบุไว้ใน การแข่งขัน e-News รายสัปดาห์.

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter ตีพิมพ์บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลาย ซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย ตำแหน่งในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นตำแหน่งของผู้รายงานของสหภาพยุโรป
กรีนดีลวัน 5 ที่ผ่านมา

ปั๊มความร้อนมีความสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงสีเขียวสำหรับอุตสาหกรรมเหล็กและอุตสาหกรรมอื่นๆ

ซึ่งใช้เครื่องยนต์วัน 3 ที่ผ่านมา

Fiat 500 กับ Mini Cooper: การเปรียบเทียบโดยละเอียด

ขอบฟ้ายุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

นักวิชาการของ Swansea มอบทุน Horizon Europe จำนวน 480,000 ยูโรเพื่อสนับสนุนโครงการวิจัยและนวัตกรรมใหม่ๆ

ไลฟ์สไตล์วัน 3 ที่ผ่านมา

พลิกโฉมห้องนั่งเล่นของคุณ: สัมผัสอนาคตของเทคโนโลยีความบันเทิง

บัญชีธุรกิจวัน 2 ที่ผ่านมา

บริษัทต่างๆ ยังคงเพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์ 5G ต่อไปเมื่อ Wipro และ Nokia ร่วมมือกัน

บาฮามาสวัน 3 ที่ผ่านมา

บาฮามาสยื่นคำร้องทางกฎหมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อศาลยุติธรรมระหว่างประเทศ

จีนสหภาพยุโรป20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

 ลา « ฟิน เดอ ลา ครัวซองซ์ ชิโนเซ่ » ? ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

เอเชียกลาง12 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Aurora Minerals Group พัวพันกับการทุจริตของรัฐ

มอลโดวา2 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ศาลรัฐธรรมนูญของมอลโดวาสั่งห้ามผู้สมัครฝ่ายค้าน

เอเชียกลาง12 ชั่วโมงที่ผ่านมา

Aurora Minerals Group พัวพันกับการทุจริตของรัฐ

จีนสหภาพยุโรป20 ชั่วโมงที่ผ่านมา

 ลา « ฟิน เดอ ลา ครัวซองซ์ ชิโนเซ่ » ? ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

บัญชีธุรกิจวัน 2 ที่ผ่านมา

บริษัทต่างๆ ยังคงเพลิดเพลินกับสิทธิประโยชน์ 5G ต่อไปเมื่อ Wipro และ Nokia ร่วมมือกัน

บาฮามาสวัน 3 ที่ผ่านมา

บาฮามาสยื่นคำร้องทางกฎหมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อศาลยุติธรรมระหว่างประเทศ

ไลฟ์สไตล์วัน 3 ที่ผ่านมา

พลิกโฉมห้องนั่งเล่นของคุณ: สัมผัสอนาคตของเทคโนโลยีความบันเทิง

ขอบฟ้ายุโรปวัน 3 ที่ผ่านมา

นักวิชาการของ Swansea มอบทุน Horizon Europe จำนวน 480,000 ยูโรเพื่อสนับสนุนโครงการวิจัยและนวัตกรรมใหม่ๆ

ซึ่งใช้เครื่องยนต์วัน 3 ที่ผ่านมา

Fiat 500 กับ Mini Cooper: การเปรียบเทียบโดยละเอียด

จีนสหภาพยุโรป3 สัปดาห์ที่ผ่านมา

สองเซสชันในปี 2024 จะเริ่มต้นขึ้น: นี่คือเหตุผลที่สำคัญ

จีนสหภาพยุโรป3 เดือนที่ผ่านมา

สารอวยพรปีใหม่ 2024 ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

สาธารณรัฐประชาชนจีน5 เดือนที่ผ่านมา

ทัวร์สร้างแรงบันดาลใจทั่วประเทศจีน

สาธารณรัฐประชาชนจีน5 เดือนที่ผ่านมา

ทศวรรษของ BRI: จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

สิทธิมนุษยชน9 เดือนที่ผ่านมา

"ลัทธิส่อเสียด" - การฉายสารคดีที่ได้รับรางวัลซึ่งจัดขึ้นในกรุงบรัสเซลส์ประสบความสำเร็จ

เบลเยียม10 เดือนที่ผ่านมา

ศาสนาและสิทธิเด็ก - ความคิดเห็นจากบรัสเซลส์

ตุรกี10 เดือนที่ผ่านมา

สมาชิกศาสนจักรกว่า 100 คนทุบตีและจับกุมที่ชายแดนตุรกี

อาเซอร์ไบจาน10 เดือนที่ผ่านมา

ความร่วมมือด้านพลังงานอย่างลึกซึ้งกับอาเซอร์ไบจาน - พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของยุโรปสำหรับความมั่นคงด้านพลังงาน

ได้รับความนิยม