คณะกรรมาธิการยุโรปยินดีข้อตกลงชั่วคราวเกี่ยวกับกฎการชาร์จถนนของสหภาพยุโรป

คณะกรรมาธิการยุโรปยินดีต่อข้อตกลงชั่วคราว 16 มิถุนายนระหว่างสมาชิกสภานิติบัญญัติร่วมเกี่ยวกับกฎการชาร์จถนนใหม่ (Eurovignette Directive) กฎที่แก้ไขใหม่แนะนำการเรียกเก็บค่าผ่านทางตามการปล่อย CO2 สำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนักทั่วสหภาพยุโรป ซึ่งเป็นเสาหลักของความมุ่งมั่นของสหภาพยุโรปในการบรรลุความเป็นกลางของสภาพอากาศภายในปี 2050 กลยุทธ์การขับเคลื่อนที่ยั่งยืนและชาญฉลาด.

Adina Vălean กรรมาธิการคมนาคมกล่าวว่า "นอกเหนือจากมาตรฐานการปล่อยมลพิษ การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัล และเชื้อเพลิงทางเลือกแล้ว การชาร์จบนถนนจะช่วยลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่ง ข้อตกลงนี้เป็นขั้นตอนที่สำคัญในทิศทางนั้น และแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าสหภาพยุโรปจริงจังกับการนำหลักการ 'ผู้ก่อมลพิษจ่าย' ไปปฏิบัติ”  

กฎปัจจุบันครอบคลุมรถบรรทุกมากกว่า 3.5 ตัน ข้อตกลงชั่วคราวขยายขอบเขตไปยังยานพาหนะหนักและเบาทั้งหมด และเล็งเห็นถึงค่าใช้จ่ายบนท้องถนนตามสัดส่วนที่มากขึ้นสำหรับรถยนต์ด้วย ค่าใช้จ่ายในอนาคตสำหรับรถบรรทุกและรถโดยสารจะจัดการกับ CO2 เช่นเดียวกับการปล่อยมลพิษ และคำสั่งที่แก้ไขจะแนะนำตัวเลือกในการคิดค่าใช้จ่ายสำหรับความแออัดและคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางในพื้นที่ที่มีความอ่อนไหวด้วยรายได้จากค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเหล่านั้นที่ใช้เพื่อประโยชน์ของความยั่งยืน ขนส่ง.  คณะกรรมการเสนอข้อเสนอ สำหรับข้อกำหนด Eurovignette ฉบับแก้ไขเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2017 เมื่อข้อตกลงชั่วคราวได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากรัฐสภาและสภา คำสั่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 20 หลังจากการตีพิมพ์

แบ่งปันบทความนี้: