เชื่อมต่อกับเรา

การส่งออก

การส่งออกบริการขนส่งมูลค่า 245 ล้านยูโรในปี 2023

หุ้น:

การตีพิมพ์

on

เราใช้ข้อมูลที่คุณสมัครเพื่อนำเสนอเนื้อหาตามที่คุณยินยอมและเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา

ใน 2023, EU ประเทศ ส่งออก บริการขนส่งมูลค่า 245 พันล้านยูโรไปยังประเทศนอกสหภาพยุโรป ลดลง 21.5% เมื่อเทียบกับปี 2022 การลดลงนี้ส่วนใหญ่เกิดจากการลดลงของการขนส่งทางทะเล

อย่างไรก็ตาม การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นประเภทบริการที่ใหญ่ที่สุดและคิดเป็นครึ่งหนึ่งของการส่งออก (122 พันล้านยูโร 49.7%) การขนส่งทางอากาศอยู่ในอันดับสองด้วยมูลค่า 71 พันล้านยูโร (28.8%) ตามมาด้วยรูปแบบการขนส่งอื่นๆ ด้วยมูลค่า 40 พันล้านยูโร (16.5%) และบริการไปรษณีย์และจัดส่งพัสดุด้วยมูลค่า 12 พันล้านยูโร (5.0%)

คลิกเพื่อดูภาพขยาย

ชุดข้อมูลต้นทาง: บ็อป_อิทส์6_เดท

ในปี 2023 การขนส่งทางอากาศเป็นบริการขนส่งเพียงประเภทเดียวที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้น (8.5%) เมื่อเทียบกับปี 2022 ในขณะที่การขนส่งทางทะเล (-36.8%) การขนส่งรูปแบบอื่นๆ (-3.5%) และบริการไปรษณีย์และพัสดุ (-3.3%) ต่างก็มียอดลดลง

สหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร: คู่ค้าส่งออกหลักในปี 2023

การส่งออกที่ใหญ่ที่สุดไปยังประเทศนอกสหภาพยุโรปในปี 2023 ได้แก่ สหรัฐอเมริกา (43.1 ล้านยูโร คิดเป็น 17.6% ของทั้งหมด) สหราชอาณาจักร (37.4 ล้านยูโร คิดเป็น 15.2%) และสวิตเซอร์แลนด์ (22.4 ล้านยูโร คิดเป็น 9.1%) จีน (15.7 ล้านยูโร คิดเป็น 6.4%) และสิงคโปร์ (11.3 ล้านยูโร คิดเป็น 4.6%) อยู่ใน 5 อันดับแรก

คลิกเพื่อดูภาพขยาย

โฆษณา

ชุดข้อมูลต้นทาง: บ็อป_อิทส์6_เดท

การขนส่งทางทะเลเป็นสินค้าส่งออกส่วนใหญ่ไปยังสิงคโปร์ (83.2%) และจีน (65.1%) การขนส่งทางทะเลและทางอากาศคิดเป็น 45.7% และ 45.6% ของการส่งออกบริการขนส่งของสหภาพยุโรปไปยังลูกค้าในอเมริกาอย่างเกือบเท่าๆ กัน 

การค้ากับสหราชอาณาจักรมีการกระจายที่สมดุลมากขึ้น โดยการขนส่งทางอากาศคิดเป็น 37.2% การขนส่งรูปแบบอื่นๆ คิดเป็น 35.2% และการขนส่งทางทะเลคิดเป็น 22.2% ของการส่งออกบริการขนส่ง การขนส่งรูปแบบอื่นๆ (43.4%) และการขนส่งทางทะเล (39.7%) มีสัดส่วนการส่งออกบริการขนส่งไปยังสวิตเซอร์แลนด์มากที่สุด 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

แบ่งปันบทความนี้:

EU Reporter เผยแพร่บทความจากแหล่งภายนอกที่หลากหลายซึ่งแสดงมุมมองที่หลากหลาย จุดยืนในบทความเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นของ EU Reporter โปรดดูบทความฉบับเต็มของ EU Reporter เงื่อนไขและข้อกำหนดในการตีพิมพ์ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม EU Reporter จะนำปัญญาประดิษฐ์มาใช้เป็นเครื่องมือเพื่อปรับปรุงคุณภาพ ประสิทธิภาพ และการเข้าถึงข้อมูลข่าวสาร ในขณะเดียวกันก็ยังคงการกำกับดูแลบรรณาธิการโดยมนุษย์อย่างเข้มงวด มาตรฐานทางจริยธรรม และความโปร่งใสในเนื้อหาทั้งหมดที่ได้รับความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์ โปรดดูเนื้อหาฉบับเต็มของ EU Reporter นโยบาย AI สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
อิตาลีวัน 5 ที่ผ่านมา

โรเบิร์ต พรีโวสต์ ขึ้นเป็นพระสันตปาปาอเมริกันพระองค์แรก: สมเด็จพระสันตปาปาลีโอที่ 14

บทความแนะนำวัน 2 ที่ผ่านมา

เหตุใดยุโรปจึงสนับสนุนเซเลนสกี การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ที่ขับเคลื่อนโดยความเอื้อเฟื้อของสหรัฐฯ

Cyber Securityวัน 4 ที่ผ่านมา

เรื่องการเสริมสร้างศักยภาพการโจมตีทางไซเบอร์ ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปไม่สามารถรอได้หลังจากบรัสเซลส์

ประเทศยูเครนวัน 4 ที่ผ่านมา

การค้าสินค้ากับยูเครนในปี 2024

แอลกอฮอล์วัน 4 ที่ผ่านมา

สหภาพยุโรปส่งออกเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มูลค่า 29.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024

Eurostatวัน 4 ที่ผ่านมา

จำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนในสหภาพยุโรปลดลง 1.3% ในปี 2023

การขนส่งวัน 1 ที่ผ่านมา

รัฐสภายุโรปอนุมัติกฎระเบียบ CO₂ ที่ยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์

แอฟริกาวัน 1 ที่ผ่านมา

การชดใช้ค่าเสียหายในแอฟริกา: ขั้นตอนใหม่ในการดำเนินการ 

สุขภาพ32 นาทีที่ผ่านมา

จากความก้าวหน้าสู่การดูแลผู้ป่วย: ICPC ผลักดันความเท่าเทียมด้านมะเร็งวิทยาแม่นยำระดับโลก

ออสเตรเลีย53 นาทีที่ผ่านมา

การเลือกตั้งออสเตรเลีย: ทำไมพรรคเสรีนิยมถึงพ่ายแพ้ยับเยิน และความท้าทายที่นายกรัฐมนตรีอัลบาเนซีต้องเผชิญ

การว่างงาน2 ชั่วโมงที่ผ่านมา

การป้องกันการว่างงานผ่านการให้คำปรึกษาและการพัฒนาทักษะ: บทบาทที่เปลี่ยนแปลงไปของ PES

ไอร์แลนด์3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

การเดินทางอย่างยั่งยืนในชนบทของไอร์แลนด์: ข้อมูลเชิงลึกจากดัชนีปี 2024

รัสเซีย3 ชั่วโมงที่ผ่านมา

พันธมิตรนานาชาติตกลงจัดตั้งศาลพิเศษสำหรับอาชญากรรมการรุกรานยูเครน

ญี่ปุ่น4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

สหภาพยุโรปและญี่ปุ่นเสริมความร่วมมือด้านเทคโนโลยีและดิจิทัล

วิทยาศาสตร์4 ชั่วโมงที่ผ่านมา

เข้าร่วมแคมเปญ Science4EU

EU5 ชั่วโมงที่ผ่านมา

เฉลิมฉลอง 75 ปีของยุโรป จากวิสัยทัศน์สู่ความเป็นจริง

ประเทศยูเครน3 สัปดาห์ที่ผ่านมา

คดีของเชฟต์โซวา: การลงโทษนอกศาลทำลายความไว้วางใจในประเด็นของยูเครน

การขนส่ง4 สัปดาห์ที่ผ่านมา

อนาคตการขนส่งของยุโรป

Politics1 เดือนที่ผ่านมา

ทรัมป์ VS ทรูแมน

US1 เดือนที่ผ่านมา

ส.ส.สหรัฐ 'ไม่ใช่' 'พันธมิตรอย่างไม่มีเงื่อนไข' ของยุโรปอีกต่อไป

US1 เดือนที่ผ่านมา

ส.ส.เตือนภาษีศุลกากรอาจทำให้เกิด “ความวุ่นวายครั้งใหญ่”

เศรษฐกิจ1 เดือนที่ผ่านมา

ส.ส.ไอร์แลนด์เตือนว่าภาษีของสหรัฐฯ อาจส่งผลร้ายแรง

ปากีสถาน7 เดือนที่ผ่านมา

เรียกร้องให้มีการดำเนินการเด็ดขาดเกี่ยวกับการละเมิดสิทธิมนุษยชนในปากีสถาน

กรีก7 เดือนที่ผ่านมา

Delphos ให้คำแนะนำแก่ ONEX Elefsis Shipyards and Industries SA (“ONEX”) เกี่ยวกับเงินกู้ 125 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สำหรับการฟื้นฟูอู่ต่อเรือในกรีก

ได้รับความนิยม