บริษัทรถยนต์ปรับ 875 ล้านยูโร ฐานสมรู้ร่วมคิดต่อต้านเทคโนโลยี NOx

คณะกรรมาธิการยุโรปพบว่า Daimler, BMW และกลุ่ม Volkswagen (Volkswagen, Audi และ Porsche) ละเมิดกฎการต่อต้านการผูกขาดของสหภาพยุโรปโดยสมรู้ร่วมคิดเกี่ยวกับการพัฒนาทางเทคนิคในด้านการทำความสะอาด NOx 

คณะกรรมาธิการได้กำหนดปรับ 875 ล้านยูโร เดมเลอร์ไม่ได้ถูกปรับ เนื่องจากมันเผยให้เห็นถึงการมีอยู่ของกลุ่มพันธมิตรต่อคณะกรรมาธิการ ทุกฝ่ายรับทราบการมีส่วนร่วมในข้อตกลงและตกลงที่จะยุติคดี

Margrethe Vestager รองประธานบริหารของ Commission ซึ่งรับผิดชอบนโยบายการแข่งขันกล่าวว่า “ผู้ผลิตรถยนต์ห้าราย Daimler, BMW, Volkswagen, Audi และ Porsche มีเทคโนโลยีในการลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย [แต่] พวกเขาหลีกเลี่ยงการแข่งขันเพื่อใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้อย่างเต็มศักยภาพ . การแข่งขันและนวัตกรรมในการจัดการมลพิษทางรถยนต์มีความสำคัญต่อยุโรปในการบรรลุวัตถุประสงค์ Green Deal ที่ทะเยอทะยานของเรา” 

ผู้ผลิตรถยนต์ได้จัดประชุมทางเทคนิคเป็นประจำเพื่อหารือเกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยี Select Catalytic Reduction (SCR) ซึ่งกำจัดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ที่เป็นอันตราย (NOx) จากรถยนต์นั่งดีเซลโดยการฉีดยูเรีย (หรือที่เรียกว่า “AdBlue”) เข้าไปในท่อไอเสีย กระแสแก๊ส เป็นเวลากว่าห้าปี (พ.ศ. 2009 - 2014) ผู้ผลิตรถยนต์สมรู้ร่วมคิดเพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขันโดยใช้เทคโนโลยีใหม่นี้

นี่เป็นการตัดสินใจห้ามการตกลงร่วมกันครั้งแรกโดยพิจารณาจากข้อจำกัดของการพัฒนาทางเทคนิคเท่านั้น ไม่ใช่การกำหนดราคา ส่วนแบ่งการตลาด หรือการจัดสรรลูกค้า

เครื่องมือแจ้งเบาะแส

คณะกรรมาธิการได้จัดทำเครื่องมือที่ช่วยให้บุคคลสามารถแจ้งเตือนเกี่ยวกับพฤติกรรมต่อต้านการแข่งขันได้ง่ายขึ้นในขณะที่ยังคงปกปิดตัวตนไว้ เครื่องมือนี้ปกป้องการไม่เปิดเผยตัวตนของผู้แจ้งเบาะแสผ่านระบบการส่งข้อความที่เข้ารหัสที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึ่งช่วยให้สามารถสื่อสารแบบสองทางได้ เครื่องมือสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางนี้ link.

โฆษณา

แบ่งปันบทความนี้: